此外,福特总部也难辞其咎。“其实,福特在华产品战略和营销策略需要作出改变。因为中国汽车市场已经进入买方市场,企业必须由生产推动型转为需求拉动型,这就需要与中方合作伙伴进行协商,并主动去控制经销商的库存量,降低批发量,因为只有这样才能更好地控制日后产品的投放节奏。”上述资深人士表示。

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